Savremeni automobili više se ne biraju samo prema snazi motora, potrošnji goriva i izgledu karoserije. Vozači sve veću pažnju posvećuju unutrašnjosti, jer upravo u kabini provode najviše vremena. Dobro organizovan enterijer može značajno olakšati svakodnevnu vožnju, smanjiti umor i učiniti duža putovanja prijatnijim za vozača i putnike.
Nekada su klima-uređaj, električni podizači stakala i centralno zaključavanje predstavljali bogatu dodatnu opremu. Danas se podrazumevaju u mnogim modelima, dok kupci traže naprednije sisteme, kvalitetnija sedišta, pametna rešenja za odlaganje stvari i jednostavno povezivanje telefona sa automobilom.
Ipak, nije svaka moderna funkcija podjednako korisna. Najviše se cene one koje se koriste svakodnevno, ne zahtevaju komplikovano podešavanje i direktno utiču na komfor, preglednost i jednostavnije upravljanje vozilom.
Udobna sedišta i čist enterijer kao osnova prijatne vožnje
Čak ni najnaprednija multimedija ne može nadoknaditi neudobna sedišta i zapuštenu kabinu. Vozači posebno cene sedišta sa dobrom potporom za leđa, mogućnošću podešavanja visine, dubine i nagiba naslona, kao i pravilno postavljenim naslonom za glavu.
Kod polovnih automobila udobnost može biti narušena zbog prašine, neprijatnih mirisa i nečistoća koje su se vremenom uvukle u sedišta i podne obloge. Tada je koristan profesionalni servis za dubinsko pranje automobila, jer temeljno čišćenje sedišta, patosnica, poda i drugih tekstilnih površina može osvežiti kabinu i učiniti boravak u vozilu prijatnijim.
Vozači kod sedišta najviše cene:
- lumbalnu podršku za donji deo leđa,
- grejanje tokom hladnih dana,
- ventilaciju u letnjem periodu,
- memorisanje položaja,
- kvalitetan i prijatan materijal,
- jednostavno podešavanje bez odvlačenja pažnje.
Udobno sedište posebno je važno ljudima koji svakodnevno provode mnogo vremena u gradskim gužvama ili često putuju na dužim relacijama.
Automatska klima održava prijatnu temperaturu
Automatski klima-uređaj jedna je od funkcija koju vozači brzo počnu da smatraju neophodnom. Za razliku od obične klime, kod koje se temperatura i jačina ventilacije stalno podešavaju ručno, automatski sistem održava zadatu temperaturu u kabini.
Dvozonska klima omogućava vozaču i suvozaču da izaberu različite temperature, dok vozila viših klasa mogu imati odvojeno podešavanje i za putnike pozadi. Ova funkcija je posebno korisna na porodičnim putovanjima, jer ne odgovara svima ista jačina hlađenja.
Važno je da ventilacioni otvori budu dobro raspoređeni i da se vazduh ne usmerava direktno ka licu. Korisni su i zadnji ventilacioni otvori, naročito u većim automobilima, gde hladan ili topao vazduh iz prednjeg dela ne stiže dovoljno brzo do putnika na zadnjim sedištima.
Povezivanje telefona sa multimedijalnim sistemom
Mogućnost povezivanja pametnog telefona sa automobilom postala je jedna od najtraženijih funkcija u enterijeru. Vozači žele da koriste navigaciju, muziku i telefonske pozive bez držanja uređaja u ruci.
Sistemi koji prikazuju određene aplikacije na centralnom ekranu olakšavaju korišćenje mape i glasovnih komandi. Posebno su praktične bežične veze, jer telefon ne mora svaki put da se priključuje kablom.
Dobar multimedijalni sistem treba da ima:
- pregledan i dovoljno veliki ekran,
- brz odziv na komande,
- jednostavan meni,
- kvalitetne fizičke prečice,
- dobru Bluetooth vezu,
- mogućnost glasovnog upravljanja.
Vozači često više cene jednostavan sistem koji pouzdano radi nego veliki ekran sa brojnim funkcijama koje su komplikovane ili spore.
Kamera i senzori za lakše parkiranje
Parkiranje je mnogo jednostavnije kada automobil ima zadnje senzore ili kameru. Ove funkcije su korisne u uskim gradskim ulicama, podzemnim garažama i prilikom manevrisanja oko niskih prepreka koje se ne vide kroz retrovizore.
Kamera za vožnju unazad prikazuje prostor iza vozila, dok grafičke linije pomažu vozaču da proceni pravac kretanja. Prednji senzori dodatno olakšavaju parkiranje dužih i širih automobila.
Napredniji sistemi nude pogled iz više kamera, stvarajući sliku kao da se vozilo posmatra odozgo. Ovakvo rešenje je naročito korisno kod terenaca i velikih porodičnih automobila.
Ipak, kamere i senzori ne treba da zamene pažljivo posmatranje okoline. Sočivo kamere može biti prljavo, a senzori ponekad ne prepoznaju veoma tanke, niske ili mekane prepreke.
Komande na volanu smanjuju odvlačenje pažnje
Komande za zvuk, telefonske pozive, putni računar i tempomat omogućavaju vozaču da koristi važne funkcije bez skidanja ruku sa volana. Njihov raspored treba da bude jednostavan i logičan, kako bi se posle kratkog vremena koristile gotovo bez gledanja.
Vozači cene kada dugmad imaju jasan pritisak i kada nisu previše sitna. Ekrani osetljivi na dodir mogu izgledati moderno, ali fizičke komande često su praktičnije za podešavanje temperature, ventilacije i jačine zvuka tokom vožnje.
Dobro dizajniran enterijer ne zahteva da vozač prolazi kroz nekoliko menija kako bi uključio osnovnu funkciju. Najvažnije komande treba da budu dostupne jednim pritiskom ili jednostavnim okretanjem točkića.
Tempomat olakšava duža putovanja
Klasični tempomat održava zadatu brzinu bez stalnog pritiskanja papučice gasa. Posebno je koristan na auto-putu, gde smanjuje zamor desne noge i pomaže u održavanju ravnomerne brzine.
Adaptivni tempomat predstavlja napredniju verziju. On prati vozilo ispred i automatski usporava ili ubrzava u skladu sa saobraćajem. U nekim automobilima može funkcionisati i pri malim brzinama, što olakšava vožnju u kolonama.
Vozač ipak mora ostati koncentrisan i spreman da reaguje. Tempomat je pomoćni sistem, a ne zamena za aktivno upravljanje vozilom.
Kada je pravilno podešen, može doprineti opuštenijoj vožnji i ujednačenijoj potrošnji goriva, naročito na dugim i otvorenim deonicama.
Praktični prostori za odlaganje sitnica
Funkcionalan enterijer prepoznaje se i po dobro raspoređenim pregradama. Vozačima su potrebna mesta za telefon, ključeve, novčanik, naočare, flašicu vode i sitnice koje se svakodnevno nose u automobilu.
Posebno su korisni:
- veliki džepovi u vratima,
- držači za čaše,
- zatvorena pregrada između sedišta,
- prostor ispred menjača,
- džepovi na naslonima prednjih sedišta,
- rashlađena pregrada ispred suvozača,
- držač za naočare u krovu.
Ako predmeti nemaju svoje mesto, mogu se pomerati tokom vožnje, stvarati buku ili pasti kod pedala. Dobro osmišljene pregrade zato nisu samo estetski detalj, već imaju i praktičnu vrednost.
USB priključci i bežično punjenje
Telefon se danas koristi za navigaciju, komunikaciju i muziku, pa baterija može brzo da se isprazni. Zbog toga vozači cene dovoljno USB priključaka u prednjem i zadnjem delu kabine.
Kod porodičnih automobila posebno je korisno kada i putnici pozadi mogu da pune telefone ili tablete. Bežični punjač dodatno smanjuje potrebu za kablovima, ali mora biti dobro postavljen kako telefon ne bi klizio prilikom skretanja i kočenja.
Važno je proveriti i snagu priključka. Pojedini stariji USB portovi pune uređaj veoma sporo, naročito dok se istovremeno koristi navigacija.
Praktična je i klasična utičnica od 12 volti, jer se može koristiti za prenosivi frižider, kompresor za gume, kameru ili druge uređaje.
Digitalni instrumenti i pregled korisnih podataka
Digitalna instrument tabla omogućava prilagođavanje prikaza potrebama vozača. Pored brzine i broja obrtaja, može prikazivati navigaciju, potrošnju, domet, ograničenje brzine i informacije sistema pomoći.
Najbolji sistemi nisu oni koji prikazuju najviše podataka, već oni koji ih organizuju jasno. Previše animacija, boja i sitnih oznaka može otežati brzo čitanje informacija.
Veoma je koristan i projekcioni ekran koji prikazuje brzinu i osnovne navigacione smernice u vidnom polju vozača. Tako se smanjuje potreba za spuštanjem pogleda ka instrument tabli.
Osvetljenje treba automatski da se prilagođava dnevnim i noćnim uslovima, kako ekran ne bi bio previše jak u mraku ili nečitljiv po sunčanom danu.
Sistemi koji unapređuju sigurnost i udobnost
Savremeni enterijer sve češće sadrži komande i upozorenja sistema koji povećavaju sigurnost i udobnost tokom vožnje. Među najkorisnijima su upozorenje na vozilo u mrtvom uglu, nadzor saobraćaja prilikom izlaska unazad i upozorenje na napuštanje saobraćajne trake.
Vozači cene i automatsko uključivanje svetala, senzore za kišu, zatamnjivanje unutrašnjeg retrovizora i električno sklapanje spoljašnjih retrovizora. Ove funkcije ne menjaju osnovni način vožnje, ali smanjuju broj sitnih radnji koje vozač mora svakodnevno da obavlja.
Praktične mogu biti i sledeće opcije:
- automatsko kočenje u kritičnoj situaciji,
- prepoznavanje saobraćajnih znakova,
- upozorenje na umor vozača,
- kontrola pritiska u gumama,
- pomoć pri kretanju uzbrdo,
- električna parkirna kočnica.
Najvažnije je da upozorenja budu jasna i da se ne uključuju bez potrebe, jer previše zvučnih signala može nervirati vozača i dovesti do njihovog ignorisanja.
Dobar enterijer olakšava svaku vožnju
Najkorisnije funkcije u unutrašnjosti automobila nisu nužno najskuplje ili tehnološki najnaprednije. Vozači najviše cene rešenja koja koriste svakog dana i koja im štede vreme, smanjuju umor i pojednostavljuju upravljanje vozilom.
Udobna sedišta, automatska klima, pregledna multimedija, parking senzori, komande na volanu i praktični prostori za odlaganje često imaju veći značaj od opcija koje se koriste samo povremeno.
Prilikom izbora automobila zato nije dovoljno pogledati spisak opreme. Potrebno je sesti za volan, podesiti sedište, isprobati komande i proveriti koliko je sve dostupno i razumljivo. Funkcija može dobro zvučati u katalogu, ali njena prava vrednost vidi se tek u svakodnevnoj vožnji.
Dobro osmišljen savremeni enterijer prilagođava se vozaču, a ne zahteva da se vozač stalno prilagođava automobilu. Upravo takva unutrašnjost čini putovanja prijatnijim i ostavlja najbolji utisak tokom dugogodišnjeg korišćenja vozila.