Ljudska čula se u kabini aviona, odnosno na visini od 10.000 metara iznad zemlje, ne ponašaju isto kao i na zemlji. Receptori čula ukusa mogu da oslabe za čak 30% na letu, a razlog tome se nalazi u drugačijem atmosferskom pritisku i suvom vazduhu u kabini. Nekada su zbog ovog problema jela u avionima sadržavala puno soli, šećera i začina kako bi se pojačao ukus, što je sve moglo imati zdravstvenih posledica po putnike.
Kako u avionu pojesti zdrav i kvalitetan obrok?
Ipak postoje namirnice koje koje zadržavaju svoja hranljiva svojstva svojstva i jačinu ukusa i u oblacima. A koje su to namirnice? Odgovor na ovo pitanje zapravo znaju najbolji kuvari na svetu. Jer gastronomija odavno nije samo veština pripreme hrane koja zahteva dodatak kreativnosti i maštovitosti, već se ponaša kao nauka, odnosno bazira se na konkretnim istraživanjima u kulinarskim laboratorijama. A ono što iz laboratorije izađe seli se u kabinu aviona kako bi se istraživanje urađeno na zemlji potvrdilo ili opovrglo.
Kako to rade Francuzi?
Francuska kuhinja je jedna od najboljih svetskih kuhinja, a njihov nacionalni avio-prevoznik,
trudi se proširi francusku kulturu i stil života širom sveta i bude dostojni ambasador francuske gastronomije u oblacima. Upravo zato, avio-kompanija Air France već punih sedam godina sarađuje sa kuvarima nosiocima Mišelinovih zvezdica i najboljim somelijerima na svetu, kako bi svojim putnicima ponudila na letu gastronomsko iskustvo dostojno najboljih francuskih restorana.
Od 1. februara 2024, putnici Air France biznis klase na letovima kratkih relacija moći će da uživaju u obrocima koje je za njih osmislio poznati francuski kuvar Fransoa Adamski, nosilac Mišelinove zvezdice i nekadašnji predsednik tima Francuske za prestižno kulinarsko trakmičenje Bocuse d’Or, koji je svoje kulinarsko umeće sticao u restoranima najboljih hotela na svetu. U pitanju je meni koji se menja tokom dana. Na letovima pre 10 časova služi se doručak koji se sastoji od sendviča sa dimljenim lososom, krem sirom i mirođijom, uz dodatak francuskih peciva. Nakon 10 časova služe se gurmanski sendviči sa piletinom, dimljenom paprikom, povrćem i začinskim biljem, a prate ih tradicionalni francuski slatkiši.
Kako su u pitanju kratkolinijski letovi, odnosno oni unutar Evrope, obrok u avionu ne podrazumeva toplo jelo, već se zbog kratke dužine leta zahteva da sam obrok bude jednostavna za konzumiranje.
Uz dobro jelo ide i dobro piće
Francuska je poznata ne samo po dobrim jelima, nego i po vrhunskim vinima i možda najboljim šampanjcima na svetu. Otud, gastronomsko iskustvo na letu u avionima ovog avio-prevoznika tradicionalno započinje šampanjcem i to u svim putničkim klasama. No koje će vino očuvati svoje odlike na visini od deset hiljada metara, mora se proveriti. Tako je pre koju godinu, Paolo Baso, najbolji somelijer na svetu za 2013. godinu, radio je pravu vinsku degustaciju u kabini aviona tokom leta. Sva vina, šampanjci i žestoka pića su izabrani tako da su ukomponovani sa jelovnicima i da mogu zadržati svoje specifične note na visini i pod posebnim uslovima u avionima.
Održivi ketering
Kao lider održivog poslovanja u avio-industriji, Air France se obavezao i na održivi ketering. Naime, na svim letovima koji polaze iz Francuske koriste se samo lokalne namirnice, pa je Fransoa Adamski kreirao ukusne sendviče koristeći meso, mlečni proizvode, jaja i sireve francuskog porekla, kao i ribu koja dolazi iz održivog ribolova. Održivi ketering podrazumeva i recikliranje, pa se ovi obroci služe u posebno dizajniranim kutijama pravljenim od organskih materijala, koje se nakon upotrebe recikliraju. Takođe, na letovima se ne koristi više plastika za jednokratnu upotrebu, već ekološki održiva ugostiteljska oprema kao što je posuđe od celuloze, FSC drveni pribor za jelo i ostale ekološki prihvatljive opcije. Avio-kompanija se bori i protiv rasipanja hrane, pa putnicima biznis klase na dužim relacijama nudi opciju da pre leta unapred izaberu svoje toplo jelo